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 Periodical article |
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| Title: | Automobilismus und Kolonialherrschaft: zur Bedeutung des Autoverkehrs für die Herrschaftsstrukturen in der westafrikanischen Kolonie Dahomey |
| Author: | Alber, Erdmute |
| Year: | 2000 |
| Periodical: | Paideuma |
| Volume: | 46 |
| Pages: | 279-299 |
| Language: | German |
| Geographic terms: | Benin France |
| Subjects: | colonialism road transport automobiles |
| External link: | https://www.jstor.org/stable/40341794 |
| Abstract: | Dieser Beitrag zeigt die engen Verbindungen zwischen Autoverkehr und kolonialer Herrschaft in der Kolonie Dahomey auf und deutet dabei an, welche spezifische Kommunikationsformen durch den Autoverkehr geprägt wurden. Die Verbindungen zwischen dem Strassenbau als notwendiger Infrastrukturmassnahme und als Ausdruck kolonialer Herrschaft liegen durch den Verweis auf die Zwangsarbeit und die Kosten-Nutzen-Relationen besonders in der frühen Kolonie auf der Hand: weite Teile der männlichen Bevölkerung mussten ihre Arbeitszeit in ein Infrastrukturprojekt investieren, an dem sie selbst zu dem Zeitpunkt kaum ein Interesse gehabt haben dürften und zu dessen Nutzern sie nicht gehörten. Ohne den Repressionsapparat des kolonialen Staates wären diese Arbeiten sicher nicht erfolgt. Anhand zweier Fallgeschichten zeigt der Autor, dass sich im kolonialen Dahomey entlang des Zugangs zu Autos neue Grenzen zwischen Herrschern und Beherrschten etablierten, wobei diese Grenzen der Erzeugung eines Prestigewerts von Autos bedurften, der ihren Besitz überhaupt erst erstrebenswert machte. Der Aufsatz stützt sich auf Archivquellen sowie auf Feldforschungen, die der Autor zwischen 1992 und 1998 im Norden der Republik Benin durchgeführt hat. Bibliogr., Fussnoten. |
