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Periodical article | Leiden University catalogue | WorldCat |
Title: | Économie politique et géopolitique des barrages routiers (Madagascar, février-mai 2002) |
Author: | Raison, Jean-Pierre |
Year: | 2002 |
Periodical: | Politique africaine |
Issue: | 86 |
Pages: | 120-137 |
Language: | French |
Geographic term: | Madagascar |
Subjects: | rural-urban relations military operations road transport |
External link: | https://www.cairn.info/load_pdf.php?ID_ARTICLE=POLAF_086_0120 |
Abstract: | Au cours de la crise de 2002 à Madagascar, les barrages routiers, commencés comme barrages de défense et de manifestation, ont imprimé leur marque sur le mouvement politique malgache. Mais il s'agit dans cet article de barrages 'économiques' - une nouveauté - situés hors la ville, et visant expressément au blocus de la capitale, et plus globalement des hautes Terres. Politique et économique s'entremêlent dans ce phénomène nouveau. En coupant le trafic entre les côtes et la capitale, les partisans de Ratsiraka ont voulu étrangler l'Imerina, sans façade maritime, en la privant de produits d'importation. Cette stratégie n'a pas réussi. Elle ruine l'activité économique et perturbe les échanges, importants entre côtes et hautes terres. Poreux, les barrages ont permis la floraison d'un marché noir, qui a ravitaillé la région centrale. Présentés comme les instruments d'une géopolitique, les barrages sont plutôt la forme nouvelle d'une 'économie politique' ancrée dans l'histoire: la recherche du profit maximal par la raréfaction artificielle des denrées. Notes, réf., rés. en français et en anglais (p. 211). |