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 Periodical article |
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| Title: | Réformer en situation de 'décharge': les transports publics à Dakar durant les mandats d'Abdoulaye Wade |
| Author: | Cissokho, Sidy |
| Year: | 2012 |
| Periodical: | Politique africaine (ISSN 0244-7827) |
| Issue: | 126 |
| Pages: | 163-184 |
| Language: | French |
| Geographic term: | Senegal |
| Subjects: | transport policy road transport public transport privatization |
| External link: | https://doi.org/10.3917/polaf.126.0163 |
| Abstract: | Depuis 1999, une réforme des transports publics est en cours à Dakar, la capitale du Sénégal. L'analyse est ici fondée sur des données récoltées dans deux gares dites 'urbaines' touchées par la réforme: la gare routière de Petersen et la gare routière de Colobane (enquête menée en mars et avril 2010). Les standards de cette réforme ont été produits par la Banque mondiale. Sa mise en oeuvre s'est notamment matérialisée par la privatisation des espaces d'embarquement ainsi que par le renouvellement d'une partie du parc de véhicules assurant le service public de transport, ce qui a profondément bouleversé les rapports entre les acteurs du monde du transport et l'État. Alors que la réforme visait explicitement à favoriser l'initiative privée dans la gestion du transport public, elle a permis à l'État de réaffirmer son ascendant sur le secteur. Elle a abouti, sur les sites d'embarquement, à la cohabitation de deux modèles de gestion, l'un issu de la réforme menée après l'alternance et l'autre hérité de l'ère PS (Parti socialiste du Sénégal). La réforme a donc été l'occasion d'un changement partiel des contractants de la 'décharge' dans le secteur du transport. Notes, réf., rés. en français et en anglais. [Résumé extrait de la revue] |
